前衛科技法式風情
暌違台灣車市多年的CITROËN，又以多款新車跟國內車迷見面，讓人眼睛一亮。
熟悉法國車的人，對創立將近1世紀的「雪鐵龍」一定很懷念，因為它曾離開台灣6年。去年底，寶嘉聯合取得CITROËN品牌的代理權，陸續引進全新車款，讓車迷能再次近距離體驗法式風情。
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▲1934年推出的Traction Avant是全球第一輛前輪驅動車。
百年造車工藝
法國人André Citroën於1919年創立了CITROËN車廠，當時推出的第一款車Type A，是歐洲第一輛大量生產的汽車。1932年，CITROËN首創以塑料連接引擎和底盤的新技術，接著於1934年推出全球第一款前輪驅動的Traction Avant車款，成為最早導入流水線生產方式的法國車廠。
二次大戰後的1948年，2CV於巴黎車展登場，採用輕量化的設計概念，成為廣受好評的國民車，累計至1990年的總產量達511萬多輛。
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▲2CV於1948年面世，直至1990年停產，產量達511萬輛。
▲豪華轎跑車SM於1970年問世，具備多項創新的世界性專利。
▲加入PSA集團之後推出的BX，於1982～1994年共生產231萬輛。
汽車科技先鋒
在1955年的巴黎車展，CITROËN引領潮流推出DS19，採用四輪液壓氣動式懸吊和車身高度調整系統，以取代傳統彈簧。DS19的零組件都可輕易拆裝更換，轉向、煞車、變速系統和頭燈照射角度，皆可經由液壓來調整。再加上自動離合器變速系統、鋁合金引擎蓋、塑鋼車頂、模組化塑料儀表等新技術，使得DS19成為當代汽車設計的先鋒，更獲選為法國總統座車。
1970年，與Maserati合作的豪華轎跑車SM問世，配置多項世界性專利，包括齒棒小齒輪轉向系統、碟式煞車盤、動力方向盤和自動回正裝置等。
賽車場上常勝軍
1976年，CITROËN加入PSA集團，2006年創下年銷售量的新高記錄，達140.6萬輛。從2009年日內瓦車展起，陸續推出引領車壇設計潮流的DS系列新車，成為結合前衛、時尚、精品、流行與品味的車系。
CITROËN不僅擁有傲人的創新技術，在賽車史上也扮演重要角色。創辦人André Citroën於1922年即以自家生產的汽車成功橫越撒哈拉沙漠，並於1931年開著履帶式汽車，由巴黎、貝魯特，一路開到北京，完成史上著名的「東方之旅」。
1970～1980年代，SM、CX和Vista車款曾經多次拿下WRC世界越野錦標賽的冠軍。天才車手Sébastien Loeb和副手Daniel Elena於2004年加入，並多次奪得WRC冠軍。CITROËN車隊從2003到2012年共奪下8次車廠世界冠軍，締造輝煌的賽車記錄。
